圆形井盖

球墨铸铁井盖优点

对于球形石墨铸铁人们更为熟悉的名称是球墨铸铁或韧性铁。铸铁中的片状石墨在添加了金属镁后会变成球墨形状，这样就大大提高了金属的抗拉强度，抗震能力和延伸率。

球墨铸铁与灰口铸铁的对比:

因为球墨铸铁优良了重量/强度比,用球墨铸铁制造的井盖可以比灰口铸铁制造的同样产品轻20%-30%。

因此运输成本降低了,井盖处理起来更方便，同时球墨铸铁，具有优良的焊接性能(灰口铸铁不能焊接)。

井盖特点

防响、防滑、防盗、防坠落、防位移、易开启等

防响：井盖与井圈接触面加防响胶圈。

防滑：井盖表面铸出菱形块花纹。检查井井圈使用了环与环相接的结构式，并且在环口的表面设置了增加磨阻系数的T字凸起，由此来增加沥青基础材料在辅助道路后与井圈圈口的磨阻系数。

防位移：由于井圈与地面有锚固螺栓的固定，使检查井盖在施工中，不会因压路机的碾压而造成井圈圈口的错口，以达到标准施工。

防坠落：新型多防检查井盖，由于有锚固螺栓固定可以对检查井口周圈的回填土碾压，使其密实度达到规范要求。因此，避免了回填土不实而引起的检查井口周圈局部沉降、裂缝等问题。

防盗：井盖在井圈下设置了防盗暗盒，开启折板，替代了防盗链，彻底起到了防盗作业，从根本上杜绝了因为气蚀和水蚀的生锈问题。

不同场所最低承载等级

A级：最小试验承载15KN,只用于行人和自行车的地方。

B级：最小试验承载125KN,便道、人行道区域及类似地段、停车场或停车甲板。

C级：最小试验承载250KN,安装在路边集水沟处，距离路边线起伸入车行道最多0.5m，伸入人行道内最多0.2m。

D级：最小试验承载400KN,车行道（包括人行街）,硬面地台以及停车场,所有类型的机动车道。

E级：最小试验承载600KN,设定为大型轮胎载重车道，如码头，机场跑道等。

F级：最小试验承载900KN,设定为超级大型轮胎载重车道，如飞机跑道等。

安装固定施工建议

对于井盖、底框的安装，没有绝对的标准。本说明仅对负责安装工人提出建议。

槽口接缝处

①准备接缝槽口；②放到没有裂缝的混凝土上，清理接缝槽口上的灰尘、泥巴或油脂。

底框安装，找平，和合拢

把底框放到接缝槽口上，咬口要准，使用适当的斜楔找平底框，上模版合拢缝隙，对大而轻的底框，安装井盖时，要检查安放平整，不要晃动。如有必要，则即使是在安装过程中也要停下来先保证安放平整。

固定

定位固定材料采用快速而又不收缩的砂浆，把砂浆灌注到底框下（砂浆必须灌满模版框），为了确保整个窨井盖板及底框能够均匀承受由于交通产生的荷载并且不晃动，底框 必须100%和砂浆黏结材料完全接触，灌满找平。除非要灌浇沥青路面，否则，则留出20mm的深度以便浇注，遮上接缝槽口，蒙上帆布或油布之类以便正式使用之前保养砂浆。

收尾、窨井盖板投入使用

除去模板等物，窨井内壁用砂浆粉刷（如有必要），在底框上装窨井盖板，确保中规中矩（如有必要，清理接触面），在需要铺沥青混凝土的地方浇沥青混凝土，该窨井投入使用。

重量只供参考，具体已过磅为准！